再以可见性作为有待研究的性质来举一例.人们全都说,光在可见性上是基本的,并且提供人们以看视的力量;色在可见性上则是次等的,没有光便不能看见它,因而它似乎不过只是光的变种或变象.这个区划看来像是十分准确稳当的了.但是这里也有着从两方面来看的联盟的例子.一方面是许多的雪,这看来是以色为主,由色生光;另一方面是硫磺的焰,这又是光而趋近于色的.
    三六
    (一四)路标的事例......这是借用路标放在歧路指示方向的意思.这也叫作判定性的和裁决性的事例;在某些情节上又叫作神谕性的和诏令性的事例.现在我把它说明一下.在进行查究某一性质时,因为常常并且通常有两个或两个以上的其他性质同时并现,就使得理解力难于辨别轻重,不能确定应该把其中哪一个性质指为所研究的性质的原因;这时路标事例就能表明这些性质当中之一与所研究的性质的联系是稳固的和不可分的,然而其他性质与所研究的性质的联系则是改变的和可分的;这样就把问题判断下来,认定前一性质为原因,而把后者摒弃和排去.这种事例给人们很大的光亮,也具有高度的权威,解释自然的行程有时竟就它完结并告完成.这种路标事例有时候也可在那些已经讲到的事例之中偶然遇着;但是大部分说来它是新的,是要特别地和有计划地加以寻求和应用的,而且也是只有以认真的.主动的辛勤才能表明出来的.
    举例来说.如果所要研究的性质为海水的来潮与退潮.它们各是一日两次,每次需时六小时,随月亮的运动而相应地有着些微的不同.以下且看这里所遇到的分支.
    造成这个运动的原因必定不外乎两个:或者是由于水的前进和后退,象一盆水摇荡起来时漫到一边就离开另一边那样;或者是把水兜底拿起然后重又落下,就象沸水的起落那样.问题就在:到底应把二者之中的哪一个定为来潮退潮的原因呢?首先,如果假定原因在前者,那么势必是海的一边有来潮时其另一边就要同时有退潮.于是就要就着这一点来研究.根据亚考斯达(Ａｃｏｓｔａ)及他人在仔细调查后指出,在佛罗里达(Ｆｌｏｒｉｄａ)海岸及其对面的西班牙和非洲海岸是同时发生来潮,也是同时发生退潮,而并不是当前者有来潮时后者就恰有退潮.但是如果我们更深入地来看一看,这个情节却又并非有利于升起运动的设想而足以攻倒前进运动的假设.因为水本来是可以既在前进又于同一口子的对面两岸同时升起的,象诸水从另外什么地方汇流而涌进时就是这样.河流的情况就是这样:它在两岸同时起落,而显然又是一个前进运动,即水由海进入河口的运动.与此相同,上举之例亦可能是由于有从东印度洋汇合而来的很多的水流涌入大西洋的口子,从而就在两边同时发生来潮.所以我们又必须探究是不是还有尾闾能够容许大西洋的水在那同一时间退来而在其中发生退潮,在这里我们恰有南海,与大西洋至少是同样地宽广,实在是还更宽更大,足够供这目的使用.
    然后,我们终于来到关于这一情节的一个路标的事例.它是这样的.倘若我们确知当大西洋上佛罗里达那边和西班牙这边两岸发生来潮时在南海上秘鲁那边和中国背面这边两岸也发生来潮,那么,在这一判定性事例的权威之下我们就必须推翻上述那一假定,我们必须说,所探究的海上来潮与退潮绝不是由前进运动发生的,因为事实上并没什么海留着余地来容纳退水也即容许在那里同时发生退潮.肯定这一点是再方便不过的,只须向巴拿马和黎马(这是大西洋和太平洋两洋为一个小小土腰所分界的地方)的居民问一下,海上来潮和退潮是在土腰的两边同时发生还是当一边发生退潮时另一边恰发生来潮.这一个判定或这一个否认看来是肯定的了,但是还要指出,这却是假定地球不动来说的.倘若地球是旋转着,那么或者亦或许由于地球和海水旋转得不平衡(就速度说)之故而使海水挤作一堆向上翻起,那就是来潮,然后(当它堆无可堆的时候)又放松而落下来,那就是退潮.可是这一点还须另作探究.不过即使在这个假设之下,我们的脚步照样站得很稳,那就是说,当某些部分有来潮发生时,另一些部分总一定同时有退潮发生.